by Honda Motor Co., hãng chế tạo động cơ ôtô - xe máy lớn nhất thế giới, chính thức hiện thực hoá giấc mơ 20 năm của mình với việc cho ra mắt mẫu máy bay HondaJet 6 chỗ ngồi nhắm vào đối tượng khách hàng là doanh nghiệp lớn.
Honda cho biết đây sẽ là loại tiết kiệm nhiên liệu nhất trên thế giới hiện nay, nhằm phục vụ các doanh nhân lớn di chuyển cho công việc, cũng như làm phương tiện đưa đón nhân viên của các hãng có nhiều chi nhánh xa nhau. Honda đã tổ chức họp báo vào ngày 26/7 tại Mỹ để giới thiệu thêm về bước tiến mới này của mình. Có lẽ, đây chính là thị trường mục tiêu đầu tiên của hãng. Giấc mơ cất cánh từ 20 năm nay Hãng Honda có ý tưởng chế tạo máy bay cách đây 20 năm và đã thực hiện nhiều chuyến bay thử nghiệm trước khi hoàn thiện sản phẩm hàng không đầu tiên này. Cụ thể, Honda bắt tay vào nghiên cứu thử nghiệm loại máy bay phản lực dân dụng gọn nhẹ từ năm 1986, kiểu máy bay này sử dụng nhiều động cơ do nhiều nhà sản xuất khác nhau chế tạo. Những công nghệ mới được vận dụng để sản xuất HondaJet Công nghệ SMH-1 của Honda: Công nghệ SMH-1 do Honda độc quyền sở hữu giúp giảm sức ma sát và vận hành trơn tru khi bay với tốc độ cao. Thiết kế hợp lý: Thiết kế hợp lý giúp làm giảm lực ma sát ở phần thân máy bay. Động cơ được xắp đặt hợp lý: Việc sắp đặt hợp lý các động cơ ở phần cánh máy bay giúp nâng cao hiệu suất bay khi ở tốc độ cao. Thân máy bay bằng vật liệu tổng hợp: Cấu trúc xếp tầng rỗ tổ ong đã giúp tạo ra một máy bay gọn nhẹ và chắc chắn với nhiều khoảng không dành để chở hàng và người hơn. Phần cánh được làm bằng nhôm: Phần cánh được củng cố sao cho bề mặt thật phẳng giúp giảm sức cản của luồng khí. Buồng lái bằng kính: Loại máy bay phản lực này được lắp một buồng lái sử dụng loại kính Garmin G1000 hiện đại. Và hãng Honda chính thức thâm nhập vào thị trường sản xuất máy bay phục vụ cho ngành hàng không khi thực hiện một cuộc trình diễn lớn trước công chúng thế giới bằng chiếc máy bay phản lực HondaJet ở Oshkosh nước Mỹ vào ngày 28/7/2005 trong khuôn khổ cuộc triển lãm EAA AirVenture, một sự kiện lớn hàng năm của thế giới về máy bay phản lực. Theo Honda, chiếc HondaJet là loại máy bay gọn nhẹ và rất hiện đại với những đặc điểm nổi trội như tiết kiệm nhiên liệu, khoang chứa hàng và hành khách lớn hơn, tốc độ bay nhanh hơn so với các loại máy bay phản lực cùng chủng loại truyền thống. Ông Michimasa Fujino, trưởng dự án HondaJet đồng thời là Phó Giám đốc trung tâm nghiên cứu và phát triển của Honda tại Mỹ cho biết tham gia vào lĩnh vực hàng không đã là một ước mơ của Honda, máy bay phản lực HondaJet chính là hiện thân của ước mơ đó. HondaJet không chỉ thể hiện tinh thần ham mê hàng không của hãng mà còn nhằm chia sẻ công nghệ mới với cộng đồng hàng không thế giới trong việc nghiên cứu và phát triển chế tạo máy bay. Máy bay phản lực HondaJet được vận hành nhờ hai động cơ Honda HF-118 được sắp xếp ở mặt trên của cánh máy bay. Các bộ phận khác cũng được sắp xếp hợp lý giúp giảm lực ma sát khi bay với tốc độ cao nhằm cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu. Cách thiết kế độc nhất vô nhị này cũng tránh được tình trạng các động cơ bị sắp xếp lộn xộn trên máy bay, giúp tạo nhiều không gian giành cho chở người và hàng hoá hơn so với các loại máy bay phản lực truyền thống. Loại máy bay phản lực này cũng được lắp một buồng lái bằng loại kính đặc biệt. Buồng lái này được lắp đặt hệ thống điện tử hàng không tân tiến có chức năng tự lái, cùng thiết bị chống đóng băng cũng như các loại hệ thống khác. Những điểm tiên tiến khác còn được thể hiện ở cánh máy bay cũng như mũi và khoang máy bay được thiết kế nhằm giảm sự tác động của lực ma sát, ngoài ra khoang máy bay còn được chế tạo bằng chất liệu nhựa tổng hợp – composite tiên tiến.
HondaJet - Máy bay thương mại đầu tiên của Honda
Honda cho biết đây sẽ là loại tiết kiệm nhiên liệu nhất trên thế giới hiện nay, nhằm phục vụ các doanh nhân lớn di chuyển cho công việc, cũng như làm phương tiện đưa đón nhân viên của các hãng có nhiều chi nhánh xa nhau. Honda đã tổ chức họp báo vào ngày 26/7 tại Mỹ để giới thiệu thêm về bước tiến mới này của mình. Có lẽ, đây chính là thị trường mục tiêu đầu tiên của hãng. Giấc mơ cất cánh từ 20 năm nay Hãng Honda có ý tưởng chế tạo máy bay cách đây 20 năm và đã thực hiện nhiều chuyến bay thử nghiệm trước khi hoàn thiện sản phẩm hàng không đầu tiên này. Cụ thể, Honda bắt tay vào nghiên cứu thử nghiệm loại máy bay phản lực dân dụng gọn nhẹ từ năm 1986, kiểu máy bay này sử dụng nhiều động cơ do nhiều nhà sản xuất khác nhau chế tạo. Những công nghệ mới được vận dụng để sản xuất HondaJet Công nghệ SMH-1 của Honda: Công nghệ SMH-1 do Honda độc quyền sở hữu giúp giảm sức ma sát và vận hành trơn tru khi bay với tốc độ cao. Thiết kế hợp lý: Thiết kế hợp lý giúp làm giảm lực ma sát ở phần thân máy bay. Động cơ được xắp đặt hợp lý: Việc sắp đặt hợp lý các động cơ ở phần cánh máy bay giúp nâng cao hiệu suất bay khi ở tốc độ cao. Thân máy bay bằng vật liệu tổng hợp: Cấu trúc xếp tầng rỗ tổ ong đã giúp tạo ra một máy bay gọn nhẹ và chắc chắn với nhiều khoảng không dành để chở hàng và người hơn. Phần cánh được làm bằng nhôm: Phần cánh được củng cố sao cho bề mặt thật phẳng giúp giảm sức cản của luồng khí. Buồng lái bằng kính: Loại máy bay phản lực này được lắp một buồng lái sử dụng loại kính Garmin G1000 hiện đại. Và hãng Honda chính thức thâm nhập vào thị trường sản xuất máy bay phục vụ cho ngành hàng không khi thực hiện một cuộc trình diễn lớn trước công chúng thế giới bằng chiếc máy bay phản lực HondaJet ở Oshkosh nước Mỹ vào ngày 28/7/2005 trong khuôn khổ cuộc triển lãm EAA AirVenture, một sự kiện lớn hàng năm của thế giới về máy bay phản lực. Theo Honda, chiếc HondaJet là loại máy bay gọn nhẹ và rất hiện đại với những đặc điểm nổi trội như tiết kiệm nhiên liệu, khoang chứa hàng và hành khách lớn hơn, tốc độ bay nhanh hơn so với các loại máy bay phản lực cùng chủng loại truyền thống. Ông Michimasa Fujino, trưởng dự án HondaJet đồng thời là Phó Giám đốc trung tâm nghiên cứu và phát triển của Honda tại Mỹ cho biết tham gia vào lĩnh vực hàng không đã là một ước mơ của Honda, máy bay phản lực HondaJet chính là hiện thân của ước mơ đó. HondaJet không chỉ thể hiện tinh thần ham mê hàng không của hãng mà còn nhằm chia sẻ công nghệ mới với cộng đồng hàng không thế giới trong việc nghiên cứu và phát triển chế tạo máy bay. Máy bay phản lực HondaJet được vận hành nhờ hai động cơ Honda HF-118 được sắp xếp ở mặt trên của cánh máy bay. Các bộ phận khác cũng được sắp xếp hợp lý giúp giảm lực ma sát khi bay với tốc độ cao nhằm cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu. Cách thiết kế độc nhất vô nhị này cũng tránh được tình trạng các động cơ bị sắp xếp lộn xộn trên máy bay, giúp tạo nhiều không gian giành cho chở người và hàng hoá hơn so với các loại máy bay phản lực truyền thống. Loại máy bay phản lực này cũng được lắp một buồng lái bằng loại kính đặc biệt. Buồng lái này được lắp đặt hệ thống điện tử hàng không tân tiến có chức năng tự lái, cùng thiết bị chống đóng băng cũng như các loại hệ thống khác. Những điểm tiên tiến khác còn được thể hiện ở cánh máy bay cũng như mũi và khoang máy bay được thiết kế nhằm giảm sự tác động của lực ma sát, ngoài ra khoang máy bay còn được chế tạo bằng chất liệu nhựa tổng hợp – composite tiên tiến.
HondaJet - Máy bay thương mại đầu tiên của Honda